效果好格栅网状熔铸凸结点结构，增强格栅与岩土的嵌锁咬合作用，能约束土体的侧向位移，增强地基承载力，减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基础的整体性能，且能防止面层开裂。
造价省通过若干工程实例证明，用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，路基加强钢塑格栅，可节省造价10%-50%。
施工便捷格栅的铺设、定位极其简单、容易平整。幅宽2m-4m，接头少，可穿锁连接，施工期短。
在钢塑料土工格栅的施工过程中，对施工现场的处理有非常严格的要求。和往常一样，这个产品的施工现场需要被压实和平整，并且一定要在一个组级别。还需要清理一些尖锐的突起，使后续的施工过程更加顺利。
在施工期间，它需要放在一个平坦的地方。在铺设钢塑土工格栅的过程中，需要将产品本身的水准连接起来。如果没有起皱，则需要拉伸产品以达到施工效果。
如果钢塑格栅的必要构造超过两层，则需要两层之间有空隙。大面积铺设后，钢塑格栅的平整度一定要相应调整。整体强度需要对称，南平钢塑格栅，使钢塑格栅达到应力状态并取得较好的效果。
钢塑土工格栅在施工过程中也需要选用薄填料。不同的填料需要根据其具体的规划要求进行选择，不能盲目地选择。如果选择的填料不合适，钢塑格栅型号，不仅不能达到产品的预期效果，钢塑格栅施工要求，而且会对产品产生很大的影响。因此，在施工过程中，一定要重视填料的选择。
钢塑土工格栅应用
一、当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
二、当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
三、当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
四、当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
五、当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
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